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　　煤炭行業(yè)分析人士認(rèn)為，《辦法》歷經(jīng)一年半爭論后終于出爐，征求意見期間，相關(guān)條文過于嚴(yán)格遭遇國內(nèi)利益相關(guān)方強(qiáng)烈反對，導(dǎo)致最終出爐的結(jié)果并不理想，也令市場對于“限制進(jìn)口煤”的期盼基本落空。

　　不過，記者另外獲悉，部分地方海關(guān)近期提高了對進(jìn)口煤的檢驗要求。分析師透露，近日來自同一條船同一批澳洲煤，在青島海關(guān)分票報關(guān)，結(jié)果其中一批未過關(guān)。原因是海關(guān)要求提供報告為“恒濕無灰基發(fā)熱量”指標(biāo)，而公司持有的裝船報告為“收到基低位發(fā)熱量”指標(biāo)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，雖然海關(guān)一直有要求進(jìn)口商提供煤炭裝船報告中的“恒濕無灰基發(fā)熱量”指標(biāo)，但以往要求不是特別嚴(yán)格。分析師認(rèn)為，種種跡象顯示海關(guān)或?qū)⒓訌?qiáng)對于進(jìn)口煤裝船報告的檢驗要求。

　　15日，由國家發(fā)改委、環(huán)保部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家工商管理總局、國家質(zhì)檢總局六部委制定的《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》(下稱“《辦法》”) 正式公布。煤炭行業(yè)分析師分析認(rèn)為：《辦法》對于商品煤質(zhì)量要求較為寬松，將令市場對限制進(jìn)口煤的預(yù)期落空。記者另悉，有部分地方海關(guān)近期提高了對進(jìn)口煤裝船報告的檢驗要求。

　　“此前有傳言稱將限制進(jìn)口‘硫分大于0.6%，灰分大于15%進(jìn)口煤’，我們提心吊膽了好些天。”一位煤炭進(jìn)口貿(mào)易商告訴記者，據(jù)介紹，南方沿海地區(qū)多數(shù)電廠使用的進(jìn)口煤硫分在0.4至0.8%之間，灰分大多超過20%。而此次出爐的《辦法》，對于商品煤在熱值、硫分、灰分等方面要求顯然寬松得多，意味著絕大多數(shù)進(jìn)口煤都能達(dá)標(biāo)。

　　煤炭行業(yè)分析師告訴記者，《辦法》第八條規(guī)定，對于供應(yīng)給具備高效脫硫、廢棄物處理、硫資源回收等設(shè)施的化工、電力及煉焦等用戶的商品煤，還可適當(dāng)放寬其商品煤供應(yīng)和使用的含硫標(biāo)準(zhǔn)。意味著商品煤質(zhì)量還有進(jìn)一步商量的余地。