春季是成品油需求的傳統(tǒng)旺季。私家車的增量使汽油增長的需求不斷攀升，而春季農(nóng)耕時節(jié)的來臨，也使農(nóng)用柴油資源需要更多的增量來保供。

　　揚子石化組織宜油資源、優(yōu)化裝置結(jié)構(gòu)，壓減作為化工原料的化工輕油產(chǎn)出比例，擠出更多組分調(diào)和成品油，理順物流設施，全力組織成品油生產(chǎn)和出廠，全力保春季傳統(tǒng)成品油需求旺季的市場供應，主動承擔市場保供責任。目前揚子石化汽、柴油產(chǎn)量已經(jīng)達到歷史最高水平。

　　對于象揚子石化這樣以化工為主的煉化一體化企業(yè)，煉油裝置的加工設計方向主要是以滿足化工生產(chǎn)裝置原料需要，原油采購也更加偏向適合化工生產(chǎn)，以使有足夠的原料保證化工生產(chǎn)裝置能夠得到更加優(yōu)化的原料資源，為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化打下基礎。

　　在集團公司要求各企業(yè)增產(chǎn)成品油通知下發(fā)以后，揚子石化主動與集團公司職能部門對接產(chǎn)銷計劃，毫不保留地亮出裝置產(chǎn)能、物流設施'家底'，以集團公司經(jīng)濟效益和社會效益最佳為取向，主動承擔市場保供社會責任。并根據(jù)總部配置計劃，調(diào)整、編制新的生產(chǎn)方案，把以往原料資源、加工走向向化工傾斜，轉(zhuǎn)為向加工成品油方向傾斜，并以這一原則為指導，采購更多適合生產(chǎn)、調(diào)和成品油的資源，以增大成品油調(diào)和資源量，跨越芳烴、煉油兩廠組織生產(chǎn)，實現(xiàn)成品油調(diào)和總量最大化;同時，罐區(qū)、碼頭物流設施也以優(yōu)先滿足成品油原料、成品進出為原則，確保成品油產(chǎn)得出，出得暢。與此同時，由于壓低化工原料資源量，烯烴片的乙烯、聚乙烯等相關裝置實行減負荷運行，目前乙烯裝置負荷與去年平均負荷相比已經(jīng)被壓減10%以上，這樣的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整在揚子石化投產(chǎn)20多年來也不多見。